论坛现场/图 来源宇辰网
几天前的“2018民用无人驾驶航空器发展国际论坛”上，民航局副局长李健表示，根据预测，在2017到2021年，中国行业级无人驾驶航空器市场规模每年都将以30%的速度增长，到2022年，在农业生产、娱乐航拍领域将率先实现初步的行业普及。民航局飞标司副司长朱涛则透露，自己在不久前到农业部参加植保试点会议时得知，从明年开始，植保无人机要在全国范围内推广。这意味着从明年起，植保市场的所有有人机将基本消亡，它们都会被无人机全部替代。
嘉宾发言/图 来源宇辰网
这个重大的消息，目前据说接近内部的人士几乎都已经知道。业内对于无人机在植保领域即将迎来大爆发保持乐观的期待，有植保企业也因此获得巨额融资。不过，联系到今年1月26日民航局发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（征求意见稿）里对于植保无人机的相关规定，这或许只是一个“再平常不过”的顺理成章之事。
在今年年初民航局发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（征求意见稿）里，根据运行风险的大小，已明确将民用无人机分为微型、轻型、小型、中型、大型。根据其分类，植保无人机大多数目前属于轻小型，只需要向民用航空管理机构实名注册登记即可。植保飞机是属于特殊机型，其适飞空域，位于轻型无人机适飞空域内，真高不超过30米，且在农林牧区域的上方。因为飞行高度低，而且是在田地等区间，所以无需做适航认证。《暂行条例》第三十七条规定，“轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行，无需申请飞行计划，但需向综合监管平台实时报送动态信息。”
与会者挤满会议室/图 来源宇辰网
已经完成意见征集的《暂时规定》里，对于植保领域的“照顾”已得到充分体现，此次民航局领导在这样的会议上透露口风，说明有关明年在植保领域里全面推广无人机已经实锤。这对于植保企业而言，可以说是十分难得的爆发时机。
