今年一季度,沿海地方和涉海部门认真学习贯彻党的二十大精神、二十届二中全会精神和中央经济工作会议精神,按照党中央、国务院决策部署,更好统筹疫情防控和经济社会发展,疫情防控较快平稳转段,海洋领域宏观政策持续显效,市场预期明显改善,海洋产业稳步发展,海洋经济实现良好开局。
海洋经济强劲复苏 海洋资源供给稳定提升
一季度,我国海洋生产总值为2.3万亿元,同比增长5.1%,高于国民经济增速0.6个百分点,占国内生产总值比重为8.2%。海洋资源保障供给能力持续提升。一季度报国务院批准项目用海9个,批准用海面积约16.6万亩,涉及投资额约880亿元。海洋渔业生产稳步增长,“蓝色粮仓”建设持续推进。一季度新增国家级海洋牧场示范区16个,涉及海域面积共超过11.3万亩,国内海洋水产品产量同比增长4.4%,其中海水养殖产量同比增长4.9%。海洋油气产量平稳增长,保障能源安全稳定供应。海洋原油和天然气产量同比分别增长3.8%、6.5%,乌石油田群开发项目正式进入建设阶段,渤海湾千亿方大气田渤中19-6凝析气田建造取得新进展。
市场预期向好 用工需求增加
问卷调研显示,涉海企业生产经营稳定,预期向好。在国内订单量增多、高附加值产品销量增长等因素带动下,近六成企业营业收入和利润实现同比增长;超八成企业职工人数较上年末增长或保持不变,近两成企业实现增员;多数企业对二季度经营预期乐观,75.8%的企业预计二季度营业收入将有所增长,超九成企业认为二季度用工需求将增加或保持不变。从资本市场看,蓝色100股票指数呈现先攀升后调整态势,截至3月末,指数较上年末上涨8.8%,比沪深300指数高4.1个百分点。
海洋新兴产业发展良好 大型项目装备稳步实施
一季度,海洋新兴产业呈现较快增长态势。海上风电市场规模持续扩大。海上风电新增并网容量和发电量同比分别增长40.7%、32.4%。随着海上风电产业规模化发展,机组大型化、轻量化进程加速,规模效应、零部件减耗为机组成本带来下行空间,一季度海上风机均价同比下降16.1%。沿海地方加大海上风电项目核准力度,在建和新开工项目建设总规模约1800万千瓦,比上年同期翻一番。海洋工程装备不断迭代升级,半潜式深远海智能养殖旅游平台“普盛海洋牧场3号”交付投用,深远海浮式风电平台“海油观澜号”运往作业区。深远海养殖、海上风电产业的发展带动海工装备需求持续旺盛,海工交付情况良好,交付订单金额是上年同期的4.2倍。海水淡化工程稳步推进,唐山海港5万吨/日的海水淡化项目正式向用户供水。我国海水淡化技术正式走向北非市场,杭州水处理中心成功签约阿尔及利亚30万吨/日海水淡化项目。
海洋传统产业平稳发展 海洋旅游显著回暖
一季度,海洋传统产业稳步发展,支撑海洋经济稳步回升。海洋旅游市场复苏明显,激发消费活力。海洋客运量恢复性增长明显,同比增长87.8%,上年四季度为下降30.4%。春节假期,江苏、山东、浙江等沿海地区接待游客量同比增速均超20%。一季度,江苏、福建接待游客总人数分别为1.8亿和1.1亿人次,实现旅游收入2400亿元和1323亿元,同比分别增长54%、42.9%。海洋船舶工业发展态势良好,新承接订单增长明显。新一轮旧船淘汰周期持续释放红利,全国新接海船订单量同比增长66.9%,国际市场份额超60%,订单包括10艘万箱以上大型集装箱船,此外我国还包揽了全球24艘汽车运输船订单。海洋工程建筑业平稳发展,沿海港口及海上交通项目有序推进。沿海港口固定资产投资完成181亿元,比上年增长13.5%。海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、广州港粮食通用码头港外粮食输送系统工程正式开工建设,跨海高铁——福厦高铁进入静态验收阶段。
科技创新持续增强 新动能不断积蓄
海洋科研和技术服务能力持续提升。自主研制的新一代全球导航卫星系统海洋表层漂流浮标为大幅提升海洋观测和监测能力提供契机。智能型无人系统科考母船“珠海云”正式交付使用。海洋哺乳动物水下声学实时监测系统连续运行并初显成效。我国海上风电机组首次进入日本市场,成功交付3台3兆瓦风电机组。海洋产业加速向数字化、智能化、绿色化转型。自主设计研发的新一代高性能24188标箱集装箱船、液化天然气高压双燃料绿色船舶相继交付。信息化、智能化玻璃钢远洋金枪鱼延绳钓船交付使用。智能数字化浮式生产储油船“海洋石油123”号顺利出坞。渤海垦利6-1油田4座智能化无人平台顺利投产。天津港集团建成全球首个全物联网集装箱码头。
海运贸易稳步发展 港口效率不断提升
海运贸易平稳发展。面对外需减弱的挑战,一季度我国外贸进出口展现较强韧性,开局稳中向好,其中海运进出口总额同比增长6.5%。沿海港口生产稳步增长,作业效率不断提升。沿海港口集装箱吞吐量、外贸货物吞吐量同比分别增长2.8%、7.3%。天津港生产作业效率先后8次打破作业纪录,港口吞吐量创首季度历史新高;大连港口集装箱贸易量同比增长20%,多艘货轮连续刷新通关作业纪录;北部湾港集装箱船舶装卸效率同比提升14%,集装箱船舶等泊时间同比下降44%。对外航线持续拓展,完善海运贸易网络。大连港正式上线运营南美车厘子“快线”,“保定—秦皇岛—仁川”铁水联运货物运输新通道开辟,“东莞港—土耳其地利克里斯港”远洋专线开通。
一季度随着疫情防控较快平稳转段,生产生活秩序逐步恢复,我国海洋经济呈现恢复向好态势。但也要看到,外部环境依然复杂严峻,国内需求仍需提振,海洋经济稳定发展面临压力。随着海洋领域宏观政策效应进一步显现,海洋产业转型升级步伐加快,海洋实体经济与数字经济加速融合,二季度海洋经济向好势头有望进一步延续,实现质的有效提升与量的合理增长。
(本文仅代表作者个人观点,作者为国家海洋信息中心副主任)
来源:中国自然资源报
责任编辑:宋晰