空军某运输搜救团一大队官兵与播区蒙古族群众在一起
2021年新年伊始，一架架飞机掠过广袤的西北高原，带队飞行的空军某运输搜救团一大队大队长辛嘉乘俯瞰翼下大地，心中已勾勒出下一步飞播蓝图。
自改革开放以来，空军某运输搜救团一大队在加强战备训练的同时，长期担负飞机播种和防风治沙任务，战斗在改善生态、助力脱贫第一线，飞播航迹遍布内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省（区）130多个县（市），作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨，在荒漠地区、沙漠地带筑起绿色屏障，助力当地群众摘掉“贫困帽”，被誉为“飞播绿鹰”。
斩断两大沙漠的“握手”
改革开放初期，我国西部地区的生态治理就引起了国家高度重视。辽阔西部，或是崇山峻岭，或是荒漠戈壁，飞播造林规模大、速度快、成本低。
响应党和国家“空军要参加支援农业、林业建设的专业飞行任务”的号召，人民空军迅速改装一批飞机、训练一批机组人员飞赴各地执行任务。第一代“飞播人”、老飞行员薄文玉忆起往昔，仍然初心澎湃：“听令飞播，责无旁贷！”
追溯搜救团一大队的飞播历程，可以看到一条闪耀的航迹——
1982年5月，甘肃省临夏回族自治州太子山林场，搜救团一大队官兵在无资料、无设备、无经验的条件下，首次执行飞播造林任务，开启空军部队在祖国西部的飞播序章；
1983年，搜救团一大队进驻陕北榆林。2014年，榆林的飞播治沙取得阶段性胜利，860万亩流沙得到控制，榆林植被覆盖率从1.5%上升到45.2%，成为陕西省畜产品基地和粮仓；
从20世纪80年代初至今，搜救团一大队在内蒙古自治区阿拉善左旗飞播造林581万亩，当地植被覆盖率由5%提高到12.8%以上，有的地方甚至达到了50.4%。在腾格里沙漠东缘建成长350公里、宽3~20公里，在乌兰布和沙漠南缘建成长110公里、宽3~10公里的生物治沙锁边带，斩断了两大沙漠的“握手”之势。
“党的十八大以来，‘绿水青山就是金山银山’理念赋予了大队飞播任务新的时代内涵，也更加坚定了官兵‘定让沙漠变绿洲、不播成林不收兵’的决心。”搜救团一大队政治教导员杨淑坤表示，凭着这份信念，官兵曾创下3架飞机一天作业38架次，18天飞播40.2万亩的纪录。
离地50米，感觉飞机就像往地上扎
“下种啰！”在牧民热切的目光中，一架绿色军用运输机的机腹下倾泻出飘逸的“彩带”——密密麻麻的种子奔向大地。
驾驶舱内，辛嘉乘全神贯注地观察种子的播撒情况，他说：“飞播造林，并不是将种子从飞机上撒出去落地那么简单，每平方米落多少都有科学规划。如果飞不到位、撒不到点，漏掉播带，出苗率、成林率就会受影响。在沙丘起伏的播区，飞行员要保持离地直线距离50米的高度飞行，因为这是种子落地的最佳高度。”
离地50米，对飞行员来说，是难度高、挑战大的超低空飞行。90后飞行员王斐无法忘记首次下降到离地50米飞行的情景，他说：“感觉飞机就像往地上扎。”如今，王斐熟练操控飞机，能快速精准让种子撒进播带。
“飞播区域大都在沙漠荒原，一般就在土坡上推出临时跑道用于起降。”飞行中队长高鹏告诉记者，为了让种子被风沙盖住，提升种子发芽率，官兵会刻意选在风沙大、暴风雨即将来临的危险时刻作业。
“每年飞播窗口期只有两三个月，为了抓住这个短暂的有效期，官兵们配合治沙专家反复试验，共同探索出精准的飞播治沙技术，自主研制出‘空中可调式定量播种器’。”陕西省治沙研究所所长石长春对搜救团一大队赞不绝口，“如果没有他们，消灭榆林境内毛乌素沙地，当地群众至少还得再干30年。”
“好日子是飞播官兵带来的”
搜救团一大队官兵让一粒粒从天而降的种子扎根荒漠，播撒出的是一个个乡村振兴的希望。
在阿拉善左旗沙日布拉格噶查80后基层干部宝红的记忆里，小时候从家步行两三公里，就能走到腾格里沙漠，“每次刮风都黄沙漫天，我们只好在漏风的土房子里躲着”。
如今“沙窝窝”变“金窝窝”，宝红笑着说，“绿飞机”撒下的草籽给沙漠带来了生机，灌木长出来，农牧民家里养的羊和骆驼都肥壮起来了。
宝红所在的嘎查有120户农牧民依托播区植物园种植肉苁蓉，2020年种植了近2000亩，每亩年均收入2.5万元以上。“好日子是飞播官兵带来的！”宝红言辞间饱含感激。
“空军官兵与我们并肩作战，改善生态环境，大幅提高了农牧民生活水平。”阿拉善左旗林业工作站站长刘宏义说，2020年年底，当地35户建档立卡贫困户得益于飞播带来的经济效益，全部摘掉“贫困帽”。（记者章文 通讯员索云强）
光明日报
